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一、产品简述
侧装压缩垃圾车由密封式垃圾厢、液压系统、操作系统组成。整车为全密封型，自行压缩、自行倾倒、压缩过程中的污水全部进入污水厢，较为彻底的解决了垃圾运输过程中的二次污染的问题，避免了给人们带来不便，关键部件采用进口部件，具有压力大、密封性好、操作方便、安全等优点。
侧装压缩垃圾车构成密封式垃圾厢、液压系统优点压力大、密封性好、操作方便。
二、产品性能及特点
（1）收集方式简便：一改城市满街摆放垃圾筒的脏乱旧貌，杜绝二次污染。
（2）压缩比高、装载量大：箱体容积7.8方，装载量相当于同吨级排非压缩垃圾的两倍半。
（3）作业自动化：采用电脑控制系统，全部填装排卸作业中只需司机一人操作，可设定手电一体2种操作模式，不仅减轻环卫工人的劳动强度，而且大大改善了工作环境。
（4）双保险系统：作业系统具有遥控控制和手动操纵双重功能，大大地保障和提高车辆的使用率。
（5）提升机构：可选装匹配120升、204升塑料垃圾桶或铁桶。
（6）国内侧装压缩垃圾车普遍存在作业噪声大及扰民等问题。在设计、制造垃圾车时，应慎重选择车辆底盘、发动机和取力器，采取措施增强系统运动的平稳性，减少噪声，采用能吸纳噪声的材料，结构设计应能降低振动:通过液压系统和装载机构的优化设计，提高加工精度和装配质量，以达到减小车辆作业噪声的目的。
● 多功能翻桶进料机构 进料快捷稳定
由于国内生活垃圾具有固液混合体的特性，为了实现收、运过程中无垃圾渗滤渡的滴漏，可通过以下方法解决。
（1）车厢底板应具有一定坡度，以防止垃圾渗滤液外泄。
（2）箱体尾部安装积污水槽，用于储存车厢与填塞器之间滴漏的污水。
（3）加强尾门与车厢连接处的密封，以防止压缩过程中垃圾外泄和垃圾渗滤液的滴漏。
● 发动机动态控制 经济性好
发动机功率输出控制即油门控制通过电气系统实现全自动控制，保证垃圾车在其各作业状态下，发动机能自动选择加速或怠速状态，避免了功率损耗和系统发热，耗油降低，经济性好。
● 液压系统稳定可靠
液压系统采用国际标准设计并采用模块式液压元件，由液压油缸、电磁控制阀、节流阀、管路系统组成。液压油路分为提桶翻桶进料、推铲卸料，集成度高。液压管路系统均采用高强度一次成型铸造管，保证使用寿命，管路各连接处连接紧固，保证不漏油。
● 电自动化程度高，电液联合控制
采用机电液一体化，、液压、电气关键原器件均采用国际标准设计并采用模块式液压元件，性能稳定可靠。感应开关采用进口产品，经久耐用，性能优越。
●轻量化
侧装压缩垃圾车上装结构复杂，自质量较大，因此，设计时车辆底盘应优先选择技术含量高、动力性好、自质量较轻、性价比较高的国产底盘:采用高强度材料，以降低上装自质量;挡泥板、装饰件、盖板等辅助件可采用密度较小的注塑件，采用集成化程度较高的零部件，以减少空间占用和自质量，同时有利于改善液压系统的工作性能。。
●除臭灭菌
除臭灭菌技术在侧装压缩垃圾车上的运用也是发展方向。杜绝细菌传播，减少臭气污染已成为当务之急。一些臭氧除臭除菌技术已在该类产品上成功运用。
侧装压缩垃圾车车身内部结构加载了进口密封圈，填充器加载液压后盖，这样使得侧装压缩垃圾车可在运输过程中不散发任何气味。
◇底盘配置：玉柴140马力 750R16钢丝胎，断气刹，6变速档箱 ABS，原厂空调，电动玻璃窗，中控锁
◇上装配置：箱体采用边三底四Q345锰板，弧形耐压箱体带全推装置，后门液压锁紧，整体密封效果好，尾部带污水箱，侧边带排污口，有效容积7.8方，采用江苏中梅多路阀，合肥长源液压泵，带西门子PLC控制系统，室内外均可操作。